Plus de 3000 membres de la Conférence ferroviaire de Teamsters Canada (CFTC) sont entrés en grève, peu après minuit, incapables de s'entendre avec le Canadien Pacifique (CP). Un tel arrêt de travail entraînera de lourdes conséquences.
Les chemineaux et les conducteurs du CP avaient jusqu'à minuit pour s'entendre.
Le syndicat a publié ce message sur Twitter peu après l'entrée en grève.
Les trains de banlieue paralysés
Les usagers des lignes de trains de banlieue de Candiac, Vaudreuil-Hudson et Saint-Jérôme doivent trouver une alternative pour la semaine à venir. L'AMT prévoit la mise en place de services d'autobus.
L'Agence métropolitaine de transport (AMT) ne pourra pas compter sur un service minimum du Canadien Pacifique (CP) pour ses trains de banlieue. La demande d'injonction que l'agence avait déposé en ce sens lui a été refusée.
Du lundi au vendredi, quelque 19 000 personnes se déplacent chaque jour avec les trains de banlieue.
La grève va aussi perturber le transport des marchandises à travers le pays. Les pertes sont évaluées à 500 millions de dollars par semaine.
Les négociations échouent
La partie syndicale a spécifié, dans un communiqué, que les négociations continuent d'achopper concernant l'installation de caméras de surveillance à bord des locomotives, de même que sur la gestion de la fatigue.
La CFTC rappelle avoir déjà conclu avec d'autres employeurs des ententes qui prévoyaient des mesures contre la fatigue de ses travailleurs, et espère en faire de même avec le CP.
L'Agence métropolitaine de Montréal (AMT) ne pourra pas compter sur un service minimum du CP pour ses trains de banlieue de Candiac, Vaudreuil-Hudson et Saint-Jérôme. Une demande d'injonction en ce sens a été rejetée vendredi soir, au palais de justice de Montréal.
Une entente de principe au CN
Une entente de principe a toutefois été adoptée samedi après-midi entre le Canadien national (CN) et les Teamsters, qui comptent 1800 mécaniciens de locomotive membres de leur syndicat.
Les modalités de cette entente seront connues seulement après les résultats du vote de ratification, qui se tiendra en avril prochain.
La valeur des marchandises transportées chaque année par le CN est évaluée à 250 milliards de dollars.
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