Le reportage de Mathieu Dion
Les bordures des autoroutes du Québec se transforment en véritables dépotoirs à la fin du printemps. Chaque année, le ministère des Transports doit faire appel à des entreprises pour ramasser les ordures laissées par les automobilistes.
Sur l'autoroute 20, entre le tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine et Sainte-Julie, les travailleurs du sous-traitant EMR recueillent l'équivalent d'une tonne de déchets par kilomètre au printemps. Il s'agit d'un des pires secteurs au Québec.
Un de ces travailleurs, Jocelyn 64 ans, tente de se faire à l'idée que les comportements ne changeront pas de si tôt. « On ramasse juste les morceaux apparents, les morceaux assez gros. Les petits morceaux, on ne les ramasse pas parce qu'on ne fournirait pas. Y'en a trop! »
« Tout ce que le monde jette par terre, des bouteilles de bière, des déchets, des couches... On trouve de toute, on trouve de toute », explique un autre travailleur Stéphane Chamard.
Même des objets inusités comme une baignoire ou une cuvette ont déjà été retrouvés dans un fossé.
Le ministère des Transports consacre un important budget au nettoyage de ces bordures et à tondre la pelouse. « On a un budget dédié à ça. Pour l'année 2013-2014, on parle d'un peu moins de 5 millions de dollars », explique la porte-parole Sarah Bensadoun.
Pourtant, depuis des décennies, une loi interdit de jeter quoi que ce soit sur un chemin public.
Le nombre de contraventions, de 100 $, émises par la Sûreté du Québec est passé de près 300 en 2011 à 500 deux ans plus tard.
D'après un reportage de Mathieu Dion
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