À moins d'un contretemps de dernière minute, le premier appareil de la CSeries, du fabricant canadien Bombardier, devrait prendre son envol ce matin, à l'aéroport de Mirabel, au nord de Montréal.
La durée de ce premier vol pourrait varier de 45 minutes à 3 heures. Il permettra notamment à Bombardier de mieux évaluer la consommation de carburant de l'appareil. Le fabricant mise justement sur l'économie de carburant pour vendre ses nouveaux appareils.
Le vol inaugural se fera à partir d'un site rigoureusement contrôlé. Les membres des médias et quelques invités, triés sur le volet, se joindront aux clients, aux fournisseurs et aux employés de Bombardier.
Une conférence de presse aura lieu environ une heure après l'atterrissage de l'appareil.
Plusieurs reports
Bombardier a procédé, vendredi, aux derniers essais au sol de l'appareil. Plusieurs tests ont été effectués, au cours des dernières semaines, avec le premier avion construit, dont des essais de roulage à basse et à haute vitesse.
Initialement, le vol inaugural de la CSeries était prévu à la fin de décembre 2012, mais il a été reporté de six mois en raison de « difficultés principalement reliées à certains fournisseurs ».
En juin, Bombardier a repoussé ce baptême de l'air d'un mois, pour le retarder une autre fois, le 24 juillet, tout en restant plus vague sur l'échéancier, parlant de « quelques semaines ».
L'entreprise soulignait alors que « les dernières étapes hautement techniques [prenaient] plus de temps que prévu initialement ».
Un moment décisif
Bombardier a investi plus de 3,5 milliards de dollars pour développer cette nouvelle famille d'appareils. Elle s'attend à ce que la vente de la CSeries rapporte entre cinq et huit milliards de dollars.
Le succès de la CSeries est crucial pour la première entreprise aéronautique en importance au Canada, et troisième à l'échelle mondiale pour la construction d'avions de passagers, derrière Boeing et Airbus.
La compagnie a bon espoir que l'engouement pour la CSeries se fera sentir une fois que l'étape importante du vol inaugural sera finalement franchie. Les premiers appareils devraient pouvoir être livrés aux clients dans un an.
Bombardier a enregistré des commandes et engagements pour 388 avions de la CSeries, 177 sont des commandes fermes.
Récemment, l'analyste Cameron Doerksen de la Financière Banque Nationale disait s'attendre à ce que la livraison des premiers appareils soit reportée au premier trimestre de 2015, plutôt qu'en septembre prochain.
Il avance d'ailleurs que le programme d'essais en vol de Bombardier devrait stimuler les ventes, précisant que l'entreprise québécoise doit « décrocher au moins une [...] importante commande d'un transporteur bien connu afin de faire diminuer le scepticisme de certains investisseurs quant à la viabilité à long terme de la CSeries ».
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